Главная »
Марк Цыбульский Владимир Высоцкий в Одессе
Принято считать, что в Одессе Высоцкий начал сниматься в 1966 году. Полагаю, что это мнение верное, но, справедливости ради, следует сказать: в литературе существует свидетельство, что на съёмочной площадке в Одессе он появился за семь лет до того. Очень известный в 1950-1960 гг. киноактёр К.Столяров рассказывал в интервью высоцковеду Л.Черняку, что видел Высоцкого в Одессе в 1959 году во время съёмок картины «Два Фёдора». Правда, артист оговаривается, что за точность воспоминаний он не ручается: «По-моему, Высоцкий появлялся там в эпизодах, – может быть, я путаю. Не всё помню... «Два Фёдора» снимали натуру в Одессе». Режиссёр П.Тодоровский, которого я спрашивал об участии Высоцкого в той картине (Тодоровский начинал свой путь в кино в качестве оператора и снимал фильм «Два Фёдора»), такого не помнит. Неудивительно, впрочем, – с Высоцким они познакомились позднее. Мои попытки уточнить что-то у К.Столярова успехом не увенчались. «Понимаете, я в Одессе несколько раз снимался, и Володя несколько раз снимался, поэтому я точно сказать не могу». Видимо, пока не просмотрен покадрово фильм «Два Фёдора», правильным будет считать, что впервые в Одессе на съёмочной площадке Высоцкий появился в 1966 году в кинокартине «Вертикаль». Для Владимира Высоцкого «Вертикаль» стала фильмом судьбоносным, ибо миллионы людей, уже хорошо знакомых по магнитофонным записям с его песнями, впервые узнали, что, во-первых, Высоцкий поёт не только про мелких и крупных нарушителей закона, но интересуется и другими темами, а во-вторых, что сам он – актёр, а не представитель блатного мира. (Правда, рассказы о его уголовном прошлом ходили ещё долгие годы и проникли даже за рубеж – газета «Нью-Йорк Таймс», например, даже в некрологе (выпуск от 26 июля 1980 г.) указала, что в юности Высоцкий сидел в лагерях, но тут уж ничего не поделаешь, – однажды родившись, легенды живут долго.) Судьба киноактёра в какой-то степени подобна судьбе золотоискателя – без участия Его Величества Случая не обойтись. Пусть по всем параметрам и по любому счёту «Вертикаль» – картина более чем посредственная, но для Высоцкого участие в ней стало огромной удачей, ибо сделало его узнаваемым не только по голосу, но и в лицо. Об этом фильме написано и сказано очень много. В принципе, можно собрать весь материал воедино и проследить процесс работы над фильмом чуть ли не поминутно. Однако в задачу автора этой книги подобный труд не входит. Мы остановимся лишь на тех моментах, которые имеют отношение к пребыванию главного героя этой повести в Одессе. При этом мы увидим, что отнюдь не всё выяснено и далеко не все из числа причастных к созданию фильма согласны между собой относительно того, как именно шла работа над «Вертикалью». Эта картина имеет не только историю, но и предысторию. «Снимать его поначалу должны были Николай Рашеев и Эрнест Мартиросян – выпускники Высших режиссёрских курсов, – рассказывал С.Тарасов, один из авторов сценария (его соавтором был упомянутый Н.Рашеев). – Но получилось так, что чрезвычайно увлечённые творчеством Параджанова, они из нормального реалистического сценария такое написали в режиссёрском сценарии, что директор Одесской студии дважды попросту закрывал картину. Потом вызвали меня. Я прилетел и сидел с режиссёрами фильма: каждый из нас писал свою «версию», которые мы затем свели, наконец, в нормальный – пристойный, с моей точки зрения – режиссёрский сценарий. Я уехал, а ровно через неделю они явились на студию с совершенно другим сценарием. Мне позвонил директор киностудии и сказал, что снял режиссёров с картины. «Но, – говорит, – у меня имеется предложение: есть ребята, которые заканчивают ВГИК. Один из них – Слава Говорухин – человек, причастный к альпинизму, занимался этим делом. Я считаю, что потери не будет, может, быть даже наоборот...» И я, намучившись уже с этим сценарием, махнул на всё рукой и сказал: «Как хотите!» – уже не веря ни во что». С.Говорухин: «В 66-м году мы приехали с Борисом Дуровым на Одесскую киностудию делать свою дипломную работу. Нам нужно было снять две короткометражки – «Морские рассказы» – по произведениям местного автора. Вдруг нас вызывает директор: «Горит сценарий... Сейчас апрель, а в декабре надо сдать картину. Возьмётесь?» И даёт один экземпляр сценария. «Мы одержимые» называется. Тогда киностудия, как завод или фабрика, имела свой производственный план, и к концу года предстояло выпустить в свет пятую «единицу», то есть, пятый фильм. Он как раз и был – «Мы одержимые». Но работа застопорилась, потому что и сценарий был написан непрофессионально, и режиссёра пришлось снять с картины ввиду полной профнепригодности. В середине 60-х ещё продолжалась так называемая «новая волна», в моде было польское кино, французское – фильмы Годара, и вот режиссёр задумал сделать этот фильм по-новому, с такими, например, приёмами: альпинисты лезут по брусчатке Красной площади, а камера снимает их сверху. Худсовет послушал планы режиссёра – и снял его. Борька Дуров, мой приятель, первым прочёл сценарий. Я спрашиваю: – Ну что, Борь? – Да я не знаю, что такое альпинизм. – Ну вообще, в принципе, снять можно? – Да лучше, чем эту лабуду – «Морские рассказы». Являемся к директору. – Читали? – Читали. Ну и как? – обращается он ко мне, зная, что я альпинист. – Можно снять? – Можно, мы берёмся. Дальше началась мура собачья. Мы попытались написать новый сценарий. Для этой цели вызвали даже Володю Максимова, ныне покойного писателя, тогда всеми отверженного, выгнанного отовсюду, нигде не печатавшегося и потому крайне бедствовавшего. Он немножко поработал, а на второй или третий день запил. Крепко страдал он тогда этой болезнью русского человека. Помучались мы с ним неделю и отправили домой. Написали сами всё совершенно по-другому, но такую же лабуду, и поняли, что фильм – прогорит. Потом нас вдруг осенила идея построить весь фильм на песнях, сделать такую романтическую картину. Стали думать, кого пригласить на эти песни. Визбора? Окуджаву? И остановились на Владимире Высоцком. Приезжает Высоцкий. Я иду по студии, смотрю, навстречу вроде пацан знакомый, кажется, пару раз выпивали в каких-то компаниях, знаю, что актёр. – Здорово. – Привет. – А ты чего приехал? – спрашиваю. – К кому? Он как-то странно на меня посмотрел. И вдруг меня пронзает мысль, что это Высоцкий. Как барда я его знал только по песням, и он мне представлялся большим сильным человеком со сложной биографией, прошедшим войну. По песням можно было предположить, что он уже успел и отсидеть где-то. И вдруг – такой пацан, симпатичный, спортивный. Я просто селезёнкой почувствовал, что это и есть Высоцкий. Стало так неудобно, я как-то деланно рассмеялся. Говорю: – Ну пойдём купаться. Выкупались в море, позагорали, и, мне думается, он так и не понял тогда, что я его просто не узнал. Не узнал, что это Высоцкий». Оператор фильма В.Козелов: «Это всё было на моих глазах. На «Вертикаль» его (Высоцкого, – М.Ц.) привезли, я делал пробу. Там на эту роль нужен был бард. И чего-то Осипова (главный оператор фильма «Вертикаль», – М.Ц.) не было на студии. Привезли Высоцкого. Говорухин мне говорит: «Быстро сними как-нибудь. Мне надо показать его худсовету». Никто ж не видел, как он выглядит. Я взял «конус», быстро выскочил на угол операторского цеха – там труба торчит в катакомбы. Он так опёрся о трубу, и я его снял. Без грима и даже без звука. Он что-то рассказывал, из-за шума камеры я не мог понять что. Я даже с рук снимал, без штатива. Быстро проявили, показали худсовету. Они утвердили». Е.Рудых, член сценарной комиссии фильма, запомнила ситуацию иначе: «В кинофильм «Вертикаль» пробовался один очень симпатичный паренёк, который пел студенческий фольклор... (и ни слова о предварительных идеях попробовать в фильме Ю.Визбора или Б.Окуджаву! – М.Ц.) В общем, симпатично было. И поэтому меня очень удивило, когда Говорухин стал настаивать на Высоцком, который отнюдь не блистал на пробах. Вопрос: А какой эпизод был на пробах? Е.Рудых: Да просто Высоцкий сыграл какую-то песню свою. (Как мне думается, путаница произошла из-за того, что оператор говорит о формальной пробе, записанной на плёнку, а Е.Рудых запомнился показ Высоцким своих песен, – М.Ц.) И я стала спрашивать Говорухина: «Слава, почему ты именно настаиваешь на этом?» – «Понимаешь, у него такие песни!» И он дал мне послушать его песни. И когда я услышала, уже и речи не могло быть о ком-то другом. Вопрос: они (С.Говорухин и Л.Дуров, – М.Ц.) с собой привезли этот сценарий или он уже здесь запускался? Е.Рудых: Нет, не запускался. Это на них специально был, по их предложению сценарий. Здесь заключили договор, но на них, специально на них, потому что они хотели». И снова путаница, которую мог бы прояснить интервьюер, но почему-то этого не сделал. Разумеется, сценарий запускался, об этом говорят и С.Тарасов, и С.Говорухин. Но то был прежний сценарий, забракованный директором Одесской киностудии, а на новый сценарий был заключён новый договор. По словам Е.Седых, члены худсовета никаких претензий к песням Высоцкого с самого начала не имели. Это противоречит воспоминаниям сценариста И.Менджерицкого. «Это было у меня на глазах, что называется. Там такие были дебаты по поводу песен Высоцкого! Они размножили тексты и всех, в том числе, меня, заставляли читать эти тексты. Говорили с большой иронией: «Давайте будем обсуждать эту поэзию...»» Об этом же вспоминает и С.Говорухин: «Мне приходилось слышать, будто весь фильм задумывался как способ легализации песен Высоцкого. Ничего подобного – Высоцкий был тогда уже достаточно известен и выступал. И песен сначала не предполагалось, – он написал их после, они очень не понравились худсовету, потому что там с ними знакомились по текстам, а текст о песне никакого представления не даёт». Не согласен с мнением Е.Рудых и режиссёр В.Козачков, тесно общавшийся с Высоцким в середине 1960-х гг.: «Во время съёмок «Вертикали» у нас пришёл новый главный редактор Станислав Стреженюк... И наша коллегия не хотела принимать песню. «Ну что это за стихи? «Мерцал закат, как блеск клинка...» Ну, это не стихи...»» По мнению В.Козачкова, именно вмешательство С.Стреженюка спасло это песню. В благодарность за это Высоцкий оставил ему автограф: «Моему первому редактору». Любопытная деталь содержится в коротких воспоминаниях редактора «Вертикали» В.Решетникова: «Песни, как правило, были вполне законченными, слова отточенными, и если мне, как редактору, какое-то слово не нравилось, приходилось довольно упорно с автором спорить. На изменения Высоцкий шёл неохотно, но если удавалось его убедить, он соглашался. Меня не устраивало четверостишие: «Отставить разговоры! Вперёд к тем облакам! Ведь это наши горы, Они помогут нам!» «Володя, – говорю ему, – я бывший военный, привык воспринимать команду «Вперёд!» конкретно, топографически, поэтому «вперёд к тем облакам» принять не могу... Высоцкий сперва заартачился, потом уставился в текст, подумал. «Пожалуй, ты прав. А если сделаем так: «Отставить разговоры! Вперёд и вверх, а там...»» Авторская рукопись со строкой, приводимой В.Решетниковым, не обнаружена. Воспоминания вышеупомянутого С.Стреженюка содержат детали уникальные – по его словам, это именно он познакомил Высоцкого со сценарием «Вертикали»! Он приехал в Москву, где получил от С.Тарасова сценарий будущего фильма и читал его, сидя в гостинице. Ближе к ночи захотелось поесть, и С.Стреженюк отправился в ресторан ВТО, где Высоцкий в это время находился в компании А.Макарова, Л.Кочаряна и А.Тарковского. С.Стреженюк подошёл к столику, представился и попросил разрешения присоединиться. «Потом мы пошли к Кочаряну домой. Володя взял гитару и стал подряд, всё, что у него было, петь. И он предложил написать к фильму песни». Когда я разговаривал с С.Стреженюком, он с гордостью заметил, что фактически это именно он привёл Высоцкого на Одесскую киностудию, и он же потом настаивал, чтобы некоторые песни были из фильма удалены. «Когда фильм был уже готов, оказалось, что там на девять частей приходится одиннадцать песен Высоцкого. Я сказал ему: «Володя, надо снять пару песен, а то получается концерт». Высоцкий обиделся, он был очень самолюбивый человек, но мы на коллегии сняли всё-таки две песни. Когда Володя посмотрел фильм на худсовете, он оставил мне автограф на моей книжке. Она называлась «Журавли», вышла она в Одессе. Володя написал: «Моему первому редактору Стасу Стреженюку от Володи Высоцкого». Эту книгу у меня взял на выставку Одесский литературный музей, и до сих пор пока не вернули». С.Стреженюк говорит о двух исключённых из фильма песнях. Долгое время я знал только об одной – «Скалолазке». Была ли другая? Оказывается, была! «Ещё одна песня должна была быть. В одной из сцен звучат несколько строчек: «Люди, падая, бьются об лёд. Гололёд на Земле, гололёд...», – вспоминала Л.Лужина. – Он эту песню пытался написать, исполнил две-три строчки... И дальше она у него не пошла». Л.Лужина не права, песня «пошла» и была написана в том же 1966 году. Важно, однако, то, что она предлагалась Высоцким в «Вертикаль». До сего времени этот факт оставался неизвестным! В том же интервью Л.Лужина подтверждает тот факт, что песни Высоцкого принимались, что называется, со скрипом. ««Скалолазку» вырезали из картины. Худсовет придрался: мол, у вас в фильме один Высоцкий, что-нибудь убирайте, иначе картину не выпустим. Пришлось выбирать. Ведь все остальные песни скреплены драматургией картины, а эта скорее – лирическое отступление. Жалко, что она не вошла в фильм, сцена была снята необыкновенно красиво. Володя пел мне её в палатке. Мы были вдвоём, все ушли на восхождение. В это время опустилось облако и разделило нас. А Володя в этой сцене песней «объяснялся» мне в любви». О том, как проходили съёмки картины, рассказывали многие люди, так или иначе принимавшие участие в работе. Однако, как уже говорилось выше, нас в данном случае интересуют только одесские эпизоды. Г.Воропаев, актёр, исполнитель роли альпиниста Геннадия: «Мне позвонил Говорухин, он собирался снимать «Вертикаль» и пригласил в Одессу на кинопробы. Он при этом сказал: «Будешь жить в гостинице «Дружба» в одном номере с Высоцким!» А я не знал, кто такой Высоцкий! От аэропорта я ехал на такси. Подъезжаю к гостинице, на счётчике набежало что-то рубля два. А у меня десятка одной бумажкой, мельче денег нет. И таксист мне сдачи не даёт, говорит: нету. Спрашиваю его: ну и что будем делать? В это время к нам подходит молодой человек и спрашивает про такси: освободилось? «Да, – говорю, – но нам не разойтись никак...» Подошедший: «Сколько на счётчике?» Называю сумму. «Я беру её на себя», – говорит он, садится в машину и уезжает. Вхожу в гостиницу, беру номер, захожу и вижу: портфель и гитара... А буквально минут через тридцать в мой номер входит парень, который взял машину. Я удивляюсь: что же это такое? А парень говорит: – Я – Высоцкий, здорово! – Здорово... Он уже тогда был популярен. Это я его не знал. Вот почему Говорухин так многозначительно говорил: «Будешь жить в одном номере с Высоцким!»» Руководитель группы альпинистов мастер спорта Л.Елисеев: «О сценарии я не говорю, с альпинистской точки зрения, в картине было много надуманных и даже невероятных ситуаций... И если в фильме что-то и объясняет идею и философию альпинизма, то это песни Высоцкого». Впрочем, это уже другая тема. Все песни, написанные Высоцким для фильма, были созданы в горах Кабардино-Балкарии, где, в основном, снималась «Вертикаль». Нашей же темой является Одесса. Какие эпизоды фильма снимались там? Собственно, Высоцкий занят всего в двух «не горных» эпизодах – в начальной сцене, где участники будущего восхождения собираются в квартире у Риты (актриса М.Кошелева), и в заключительной сцене на вокзале, когда альпинисты прощаются до будущего года. Оба эпизода снимались в Одессе. Есть, однако, ещё один эпизод, имеющий отношение к Одессе. Он снимался в двух местах – в горах, и в павильоне на Одесской студии – речь идёт о споре Ларисы (Л.Лужина) и Володи (В.Высоцкий) в палатке. Послушаем тех, кто принимал участие в картине. «Сцена «В палатке», где он поёт «Свои обиды». Он так и не закончил эту песню. Хотя мы все просили, потому что уж очень хорошая была задумка, щемящее очень, и по смыслу. Вот у него всё время она крутилась. Он её начинал писать и никак не мог до конца. Причём как – он всё время напевал. Эта песня случайно вошла в картину. Потому что у нас разговор какой-то идёт. И, в общем, как будто какие-то паузы. И Володя взял гитару и поёт. Вот саму сцену эту, разговор наш, снимали в павильоне. А вот палатка, когда там он говорит, то это в горах снималось. Павильонов же очень мало. Вот начало картины, где герои сидят за столом – это в Одессе. Даже не павильон. Это какую-то комнату снимали, просто интерьер». Ю.Горобец, работавший в «Вертикали» как неофициальный художник-постановщик, рассказал минскому высоцковеду А.Линкевичу: «Впервые я познакомился с Высоцким на картине «Вертикаль». Только я на «Вертикали» не был в горах, а здесь я делал достройку: снег, сугробы, палатку. А.Линкевич: То есть, эпизод, где Высоцкий поёт песню Лужиной в палатке, снимался в декорациях? Ю.Горобец: Снимался в декорациях». Это же подтверждает и оператор В.Козелов: «Мы в павильоне ещё снимали, в третьем павильоне. «Палатку» снимали, «обмороженного человека»«. Досъёмки фильма проходили в ноябре 1966 года, таким образом, эпизод «В палатке» с участием Высоцкого оказывается точно датированным. Начальный эпизод (и, видимо, «Прощание на вокзале») был снят несколько раньше – в октябре. Снова слово В.Козелов: «У меня есть фотография одна: в цивильной одежде все съёмочные герои в квартире – это единственная фотография снята в квартире у героини. Павильон. Декорации. Снимал фотограф картины. Это уже конец съёмок, когда с гор приехали». Существуют ещё два воспоминания участников событий. Г.Волошин, бывший на «Вертикали» художником-гримёром: «Был случай, когда я гримировал Володю в автомобиле, прямо на ходу, по пути из села Красные Окна, где он был занят в «Коротких встречах» Киры Муратовой. Надо было успеть до отхода поезда «Одесса-Москва». На перроне вокзала нас ожидала съёмочная группа «Вертикали». После короткой репетиции был снят эпизод приезда альпинистов». О съёмках «Коротких встреч» будет сказано ниже, а пока отметим: все не павильонные сцены там снимались летом. Таким образом, если описанный эпизод гримирования в автомобиле действительно был, то он никак не мог быть в ноябре. Однако оператор картины В.Авлошенко относит три эпизода, снятых в Одессе, к ещё более позднему времени! «Я помню, что числа 29-го (декабря, – М.Ц.), ночью, снимали сцену «Сборы в горы» – начало фильма, утром сцену из середины картины, в палатке, а ближе к вечеру – «Вокзал», причём, всю подготовку по установке света, операторского крана, репетиции движения провёл оператор Володя Снежко, а я, примчавшись на вокзал, посмотрел одну репетицию, сменил его за камерой на кране, и он тут же с режиссёром Говорухиным и двумя актёрами улетел в Крым снимать на Ай-Петри сцену «Взятие вершины». Последнюю съёмку я проводил 30 декабря, в первой половине дня, снимая проезды Володи Высоцкого в такси». И снова неувязка. Во-первых, почему Говорухин полетел снимать взятие вершины с двумя актёрами? Кто видел фильм, помнит, что на вершине одновременно в кадре находятся четыре человека. Во-вторых, зимой в горах, пусть даже всего лишь на Ай-Петри, непрофессионалу будет весьма несладко. В-третьих, сцена «На вокзале» явно снималась осенью, а не зимой, что хорошо видно по тому, в чём одеты и актёры, и массовка. И, наконец, в заключение – «железный» довод: 30 декабря Высоцкий играл в спектакле на сцене Театра на Таганке, что подтверждается табелем занятости. Похоже, что и Г.Волошина, и В.Авлошенко подвела память. На мой взгляд, нет оснований сомневаться в том, что фильм был полностью закончен к ноябрю 1966 г. Предстояло озвучание картины. Логично предположить, что оно будет происходить на студии, которая выпускает фильм. Не всё в жизни, однако, происходит логично. Г.Воропаев, исполнитель роли Геннадия, был постоянно занят в спектаклях ленинградского Театра комедии. «Николай Павлович (Акимов, главный режиссёр театра, – М.Ц.) не отпустил меня, и «Вертикаль» частично озвучивали на «Ленфильме»». Учитывая, что Г.Воропаев занят почти во всех эпизодах фильма, логично предположить, что практически весь фильм озвучивали на «Ленфильме». Остаётся открытым вопрос о том, где происходило озвучание песен. Из имеющихся в литературе данных сделать однозначный вывод не представляется возможным. Коллекционеры фонограмм привыкли считать, что запись песен делалась в Москве. Звукооператор А.Нетребенко, работавший на «Вертикали», давно умер, а ветеран Одесской киностудии Г.Заволока полагает, что возможны оба варианта: «Мы ездили в Москву на записи очень много. Студийная запись могла быть сделана в Москве, а оригинал привезли сюда. Могла быть здесь, у нас был замечательный зал оркестровый». Итак, несмотря на обилие мемуарного материала, вопросы у внимательного исследователя остаются. Кто пригласил Высоцкого в «Вертикаль»? Где проходило озвучание песен? Принимались ли песни с трудом, как о том говорит С.Стреженюк, или проблем с ними не было, как запомнилось это Е.Седых? Попробуем выяснить эти вопросы у коллеги С.Говорухина – режиссёра Б.Дурова: «Б.Д. – Мы были с Говорухиным в Одессе, обсуждали разные вопросы, связанные с «Вертикалью». Он меня спрашивает: «А ты Володю Высоцкого лично знаешь?» – «Нет, – говорю, – не знаю, не видел никогда». Он сказал: «Я тоже». Мы оказались на этом фильме вдвоём, потому что были выпускниками ВГИКа, а тогда редко одному человеку сразу после ВГИКа давали постановку. Мы согласились делать фильм вдвоём, чтобы сделать эту картину, и быстрее начать работать самостоятельно. Мы поделили обязанности. Я должен был поехать в Москву искать актёров, а Говорухин поехал искать натуру. Он раньше немножко бывал в горах, в отличие от меня. Встретился я с Высоцким в Москве. К тому времени я уже знал некоторые его песни, которые в народе ходили. Я ему рассказал о фильме, дал сценарий. Он прочитал и сказал: «По-моему, дерьмо полное». Я говорю: «Ну, ты угадал, полное дерьмо». Вернулся я в Одессу, рассказал Славе Говорухину о встрече с Высоцким. Слава говорит: «И какое он впечатление на тебя произвёл?» Я говорю: «Да никакого. С ним будет, наверное, сложно работать». Тем не менее, мы решили Высоцкого вызвать в Одессу. Он в то время с театром на Таганке находился на гастролях. Созвонились, Высоцкий говорит: «С удовольствием приеду». Кажется, он сказал тогда, что до этого никогда в Одессе не был. К тому времени, как он приехал, мы постарались услышать как можно больше его песен, кассет тогда уже у людей много было. М.Ц. – А пробы на фильм Высоцкий проходил? Б.Д. – Нет, фактически проб не было. М.Ц. – Говорухин в своё время писал, что на кандидатуре Высоцкого остановились не сразу. Была идея позвать Визбора... Б.Д. – Да, думали мы и о Визборе, но Визбору очень не понравился сценарий. А потом он нам сказал: «Ребята, я очень жалею, что не согласился писать песни в ваш фильм». Я ему на это сказал: «Юра, а я не жалею, потому что таких песен, как Володя, ты не написал бы. Ты создал бы другие, а нам нужны были строгие, мужские, солдатские – такие, как Володя написал». Вот на том мы тогда и расстались. М.Ц. – Насколько трудно было «пробить» песни Высоцкого, сделать так, чтобы они прозвучали в фильме? Б.Д. – У нас с Говорухиным в этом плане проблем не было. М.Ц. – Где проходило озвучание песен для «Вертикали»? Б.Д. – В Москве. В то время Одесская киностудия была как бы филиалом студии имени Горького, поэтому озвучание проходило там». Главное разногласие в воспоминаниях людей так или иначе причастных к созданию «Вертикали» – это вопрос о том, легко или нет прошли песни Высоцкого худсовет. Полагаю, что все точки зрения примиряет высказывание С.Говорухина: «Когда ко мне пришла на картину совсем молодая Соня Губайдулина, про которую никто ещё и знать не знал, что она великий авангардный композитор – вот тогда эти песни заиграли, она сделала фантастическую оркестровку». Вот теперь всё становится на свои места: от чтения текстов альпинистских песен Высоцкого, записанных на бумаге, члены худсовета в восторг не пришли, но когда не прочитали, а услышали эти песни в записи с оркестром, их мнение изменилось в лучшую сторону. Итак, в основном, на все вопросы получены ответы, а небольшие разногласия в оценке событий вполне могут быть объяснены несовершенством человеческой памяти – не забудем, что с момента создания «Вертикали» прошло уже сорок лет! См.: https://v-vysotsky.com/Vysotsky_v_Odesse/text01.html |
25 июля 1831 года, в Одессе, в купеческой семье родился Григорий Григорьевич Маразли. В истории Одессы не было человека, который бы сделал для нее больше, чем он. Даже в сравнении с герцогом А. Ришелье и графом М. С. Воронцовым. Почти нет доброго дела, нет благотворительного учреждения, которое за последнее время возникло бы без его почина или широкой поддержки. Даже городская публичная библиотека и музей древностей, здание художественного музея, бесплатная народная читальня, здание школы садоводства с фермой, обширная богадельня, дешевая и датская столовые, ночлежный приют — все это построено на деньги Г. Г. Маразли. И в каждом доме, созданном им, проглядывает искренняя любовь и к человечеству, и к родному городу, а не желание щегольнуть меценатской щедростью. На даче Маразли при школе садоводства для учеников выстроена небольшая церковь: на ней краткая, но красноречивая надпись «Любящий-любимым!» В этих простых и главных словах сказалась главная черта деятельности Г. Г. Маразли — любовь к ближнему, родному городу и сердечность. Обладая состоянием в несколько миллионов, имея два десятка домов в Одессе и много имений в Новороссии, он около 20 лет проработал на благо города, неся трудные и беспокойные обязанности городского головы абсолютно безвозмездно. Но если жизнь Григория Григорьевича Маразли проходила на глазах одесситов, то судьба его останков, как ни странно, до сих пор остается тайной за семью печатями. 13 марта 1903 года, уже будучи серьезно больным, Григорий Григорьевич продиктовал своему управляющему: «…Похоронить на Старом кладбище без приглашений… Надпись на могиле должна быть простая: «Г. Г. Маразли, родился тогда-то, умер тогда-то». Хоронить меня не в мундире, а во фраке – просто. Бедным раздать 1000 руб. Наследникам моим помнить о бедных…». Вопреки воле усопшего, греческая колония ввиду особых заслуг решила похоронить его в греческой Свято-Троицкой церкви. Похороны состоялись 5 мая 1907 года. В метрике об отпевании указано, что Маразли был похоронен в левом приделе Греческой церкви. Согласно найденной недавно в РГИА смете на устройство склепа, он упокоился под пономарной слева от алтаря. Это также подтверждается сведениями из картотеки известного архивиста, служившего в 1927-1929 годах в Комитете по охране могил выдающихся деятелей, Н. П. Чулкова. В газетных публикациях упоминаются два места, где пребывало тело Маразли до обустройства склепа: сторожка рядом с левым приделом церкви и временное помещение под ним, в которое можно было попасть через особое отверстие. В 1936 году в подвалах и помещениях церкви органы НКВД нашли оружие националистов. Под этим предлогом они начали уничтожение церковной общины и преследование греческой диаспоры за якобы готовящееся вооруженное свержение советской власти. Здание церкви передали профсоюзу медработников «Здоровье» и начали переоборудовать под спортзал. Были вскрыты два склепа. Ценные вещи из них переданы в музей. Это —шпага Маразли и золотой крестик Родоканаки. Вероятно, в то время останки Г. Г. Маразли и покинули место погребения. Согласно сообщению «Одесского листка» от 3 мая 1907 года, тело Маразли «прозектором городской больницы Ч. И. Хенцинским было набальзамировано», и тогда в 1937 году, вполне могла видеть отлично сохранившееся тело Григория Маразли спустя 20 лет после погребения. Место же перезахоронения, видимо, держали в тайне, так как длительные репрессии по национальному признаку, увенчавшиеся громким делом против греческой диаспоры в Одессе, создали в сознании населения образ греков как врагов советской власти. Удалось найти свидетельства того, что в 1937 году существовало кладбище у восточной стены церкви за алтарем. Оно-то и могло стать местом для укромного захоронения останков, поскольку предназначалось под снос. И. М. Безчастнов считает, что оно располагалось в непосредственной близости от стены алтаря – восточной стены храма, на которой изображен большой поклонный крест. Возможно, на расстоянии 1-2 метров.
Просмотров:
5
|
|
Дата:
25.07.2024
|
День работников морского и речного флота России отмечается в первое воскресенье июля еще со времен существования Советского Союза. Этот профессиональный праздник установлен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1976 года, и включен в перечень праздников, отмечаемых в знак признания заслуг трудящихся отрасли; затем подтвержден Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года № 3018-Х «О праздничных и памятных днях», в редакции Указа Президиума Верховного Совета СССР от 1 ноября 1988 года N 9724-XI «О внесении изменений в законодательство СССР о праздничных и памятных днях». Датой создания Российского флота считается (20) 30 октября 1696 года. В этот день по настоянию Петра I Боярская дума издала Указ «Статьи удобные, которые принадлежат к взятой крепости или фортеции от турок Азова», в котором постановила «Морским судам быть!». Принятие решения о создании Российского флота было поистине историческим, в результате его осуществления России была уготована судьба стать крупной морской державой. Всего за 30 лет, с 1696 по 1725 год, был создан регулярный флот России. Было построено 111 линейных кораблей, 38 фрегатов, 60 бригантин, 8 шняв, 67 крупных галер, значительное количество скампавей (полугалер), бомбардирских кораблей, брандеров, шмаков, прамов, до 300 транспортных судов и множество мелких судов. С тех пор не только увеличивалось количество и качество российских судов, но и география освоенных ими морских и речных маршрутов. В советской России основы управления водным транспортом как единой отраслью народного хозяйства страны были заложены в июле 1924 года, когда было образовано акционерное общество «Совторгфлот», объединившее транспортные суда, принадлежащие различным ведомствам и акционерным обществам, порты, судоремонтные заводы, учебные заведения и сеть обслуживающих предприятий, включая строительные. В годы Великой Отечественной войны все 14 пароходств, 51 морской порт, 27 судоремонтных заводов и другие предприятия данной отрасли были мобилизованы на отпор врагу — за время войны по воде было перевезено более 100 млн. тонн грузов, около 14 тысяч тружеников моря получили боевые награды. В 1960-е годы морской транспорт стал главным видом транспорта во внешнеторговых перевозках. Грузовые и пассажирские линии и рейсы связали СССР со 130 странами на всех континентах. В 1970-1980-х годах были построены сотни специализированных судов и береговых комплексов, позволивших значительно усовершенствовать технологию перевозки и перевалки грузов. Советский флот стал партнером многих судовладельческих компаний мира и был принят в ряд международных организаций. Хотя в 1990-е годы, в связи с распадом СССР, данная отрасль переживала сложный период, но ряд мер, предпринятых правительством страны в последующие годы, позволили преодолеть и этот кризис. В дальнейшем был разработан целый ряд федеральных программ, которые на длительный период определили характер и направление развития всей отрасли. Сегодня система водного транспорта России играет значительную роль, решая ответственные экономические и социальные задачи, обеспечивая потребности экономики государства в морских и речных перевозках, пополняя валютные запасы государства за счет экспорта транспортных услуг. Морской и речной транспорт — огромное сложное хозяйство и одна из ключевых и передовых отраслей экономики государства, и в этом большая заслуга поколений профессионалов, посвятивших свою жизнь нелегкому морскому труду, навсегда связавших свою судьбу, судьбу своей семьи с реками и морями. Мореплаватели всегда были славой России, и сейчас для них определяющими остаются такие понятия, как взаимовыручка и морское трудовое братство. Поэтому без моряков и речников пассажирского, торгового и ледокольного флотов, портовиков, судоремонтников и многих других специалистов, обеспечивающих деятельность морских и речных дорог России, немыслимо прошлое, настоящее и будущее страны. Сеть внутренних водных путей Российской Федерации – одна из самых протяженных в мире и составляет более 100 тысяч км, что обеспечивает транспортное обслуживание 68 субъектов РФ. А усилиями многих поколений российских моряков флот России успешно конкурирует на водных просторах мира с крупными морскими державами. Традиции, складывающиеся на флоте веками, не только живы сейчас, но и развиваются, крепнут, приумножаются. Морской и речной флот России и сегодня остаются важной составляющей транспортного комплекса, неотъемлемой частью всей экономики страны, играют весомую роль в реализации транспортной стратегии РФ. Сегодняшний день является праздничным для всех моряков и речников пассажирского, торгового и ледокольного флотов, портовиков, кораблестроителей, судоремонтников и многих других специалистов, и членов их семей. Всегда ждущих! Напомним, что ежегодно 25 июня по решению ООН отмечается День моряка.
Просмотров:
13
|
|
Дата:
07.07.2024
|
4 июля 1831 года ушел из жизни градоначальник Одессы и управляющий по гражданской части Екатеринославской, Херсонской и Таврической губерний Александр Федорович Ланжерон. Будучи выходцем из французской аристократической семьи и прослужив несколько лет короне в рядах армии Франции, он не принял свержение монархии и перешёл на российскую службу. Ланжерон участвовал в войнах со Швецией, с Турцией и наполеоновской Францией, принудив к капитуляции Париж во время заграничного похода русской армии. В дальнейшем он был одесским градоначальником и генерал-губернатором Новороссии, много сделав на этом посту для развития южных регионов Российской империи. В память о Ланжероне одесситы назвали его именем приморскую часть города, в которой находилась дача градоначальника.
13 [24] января 1763 года (в некоторых источниках указываются другие даты) в Париже родился граф Александр Ланжерон. После Великой французской революции он перешёл на российскую службу. Ланжерон продемонстрировал доблесть во время войн со Швецией, с Турцией и наполеоновской Францией, а затем стал гражданским администратором, руководившим Одессой и Новороссийским генерал-губернаторством. После получения светского образования Ланжерон поступил на военную службу. Он должен был в составе французских войск участвовать в высадке на побережье Великобритании. А когда та не состоялась, перевёлся в корпус, участвовавший в Войне за независимость США на стороне американцев. Борьба за независимость североамериканских колоний не означает, что Ланжерон симпатизировал республиканским идеям. Он просто воевал с Англией, являвшейся противником его родины Ланжерон участвовал в боевых действиях против британцев на территории Северной и Южной Америки. При этом он проявил воинскую доблесть и вернулся в Европу с американским орденом Цинцинната. Великую французскую революцию полковник Ланжерон не принял. Он попытался поступить на австрийскую службу, чтобы принять участие в войне с Турцией, но император Иосиф II прохладно относился к иностранным добровольцам, поэтому Ланжерон выбрал другого монарха, которому предложил свою шпагу, — российскую императрицу Екатерину II. В 1790 году он официально поступил на российскую службу и был зачислен в 1-й сибирский гренадерский полк, находившийся в это время на Дунае. До отправки в Бессарабию Ланжерон, временно командуя 2-й дивизией российского гребного флота, успел поучаствовать в войне со Швецией. А прибыв на Дунай, он в составе суворовских войск штурмовал Измаил и был награждён золотой шпагой «За храбрость». В дальнейшем Ланжерон отличился в сражении с турецкими войсками при Мачине. После подписания мирного договора с Османской империей в Яссах он отправился в Германию и принял участие в Войне Первой коалиции против республиканской Франции. Находясь при австрийской армии, он информировал о ходе боевых действий Екатерину II. По словам историков, Ланжерон получил при этом богатый военный опыт. Когда стало ясно, что монархической коалиции не удастся одержать победу над Францией, он вернулся в Россию и вскоре получил назначение в Малороссийский гренадерский полк под начало графа Петра Румянцева. В 1796 году он стал командиром полка, а ещё год спустя император Павел I произвёл его в генерал-майоры и назначил шефом нового мушкетёрского Уфимского полка. Павел I был доволен Ланжероном и через некоторое время планировал назначить его военным оренбургским губернатором, однако тот попросил царя оставить его в армии. В последующие годы французский граф командовал особым 25-тысячным корпусом в Курляндии, а затем служил инспектором инфантерии Брестской инспекции. Павел I официально принял Ланжерона в российское подданство, возвёл его в графское достоинство Российской империи и вручил ему командорский крест Святого Иоанна Иерусалимского. Александр I, сменивший на престоле своего отца Павла I, вернул Ланжерона в действующую армию. В 1805 году отряд под командованием Ланжерона неудачно действовал в битве под Аустерлицем, из-за чего император потребовал от графа «добровольно» уволиться из армии. Однако гнев Александра I вскоре прошёл, и всего через несколько месяцев Ланжерон был возвращён на службу. В 1807 году Ланжерон снова получил назначение на Дунай, где командовал сначала корпусом, а затем резервными войсками молдавской армии. В ходе войны с Османской империей ему удалось сорвать турецкое наступление на Бухарест, овладеть Силистрией и заставить сдаться гарнизон крепости Рущук. Некоторое время Ланжерон был временным командующим молдавской армией, однако затем передал дела Михаилу Кутузову. В Рущукском сражении Ланжерон командовал частью российской армии и внёс большой вклад в разгром турецких войск. За это он был произведён в генералы от инфантерии. По словам Виталия Захарова, победа в Рущукском сражении стала важным шагом на пути к заключению крайне выгодного для России Бухарестского мира 1812 года с Османской империей. Отдохнуть после войны с Турцией Ланжерону не удалось. Действовавшая до этого на Дунае армия была переброшена на западные границы империи. Ланжерон принял участие в Отечественной войне 1812 года, сражаясь с отступающими из России наполеоновскими частями. В дальнейшем он участвовал в заграничном походе русской армии. Он принудил к капитуляции гарнизон крепости Торн, отличился в битве под Лейпцигом и овладел высотами Монмартра, предопределив тем самым падение Парижа. Вскоре после возвращения в Россию, в 1815 году, Ланжерон был назначен херсонским военным губернатором, одесским градоначальником и управляющим гражданской частью в Херсонской, Таврической и Екатеринославской губерниях (позже его должность стала называться «генерал-губернатор Новороссии»). Протекцию при назначении Ланжерону составил его товарищ Эммануил Осипович Ришелье (Дюк Ришелье), руководивший Одессой и Новороссией до него. Как отмечают эксперты, после назначения Ланжерон продолжил проводить политику своего предшественника. Одним из важнейших достижений Ланжерона стало предоставление Одессе предложенного ещё Ришелье статуса порто-франко — свободного порта. По словам историка, свободная морская торговля способствовала росту благосостояния одесситов, процветанию порта и благоустройству города. Ланжерон наладил освещение улиц и организовал работу местной полицейской стражи, разбил ботанический сад, основал в Одессе ряд учебных заведений и благоустроил её приморскую часть. Он также образовал первую общую городскую думу. При нём в Одессе начала выходить газета на французском языке. Кроме того, Ланжерон инициировал установку в городе знаменитого памятника своему предшественнику — герцогу Ришелье. При содействии Ланжерона в пригородах Одессы горожане начали массово строить дачи. Завёл себе дачу и сам градоначальник. Ведущая в неё арка сохранилась до наших дней. Приморский район, в котором она находилась, одесситы с тех пор называют в его честь Ланжероном. современники говорили о Ланжероне как о человеке добром, благожелательном и честном, не бравшем взяток. Правда, чтобы считаться идеальным администратором, Ланжерону не хватало сосредоточенности и собранности. О его рассеянности ходило немало исторических анекдотов. Однажды Ланжерон якобы запер в кабинете императора Александра I и ушёл, забыв о царе. Главе государства пришлось звать на помощь, чтобы его выпустили на свободу. Забавляла окружающих привычка Ланжерона громко разговаривать с самим собой. Когда граф критиковал себя в таких «беседах», находящиеся поблизости люди порой принимали это на свой счёт, и Ланжерону приходились приносить им свои извинения. В начале 1820-х годов Ланжерон работал над проектом административной реформы, согласно которой в Российской империи рекомендовалось отменить Табель о рангах. Александру I эти идеи не понравились, и в 1823 году Ланжерон был отправлен в отставку в связи с «преклонностью лет». Он уехал во Францию, однако, по словам историков, сильно тосковал по России. Император Николай I вернул Ланжерона в Санкт-Петербург и назначил его членом уголовного суда по делу декабристов. В дальнейшем граф участвовал в войне с Турцией, но обиделся на императора, считая своё место в армии недостаточно высоким. Он снова уволился со службы и как частное лицо поселился в Одессе. Умер Ланжерон от холеры 4 [16] июля 1831 года во время поездки в Санкт-Петербург. Ланжерон не занимал высоких придворных и полководческих должностей, но всё же он сыграл огромную роль в истории России. На таких преданных своему делу администраторах держалась империя. Следует отметить, что он, в отличие от многих иностранцев, стал наполовину русским по духу и, даже выйдя в отставку, не захотел покидать нашу страну.
Просмотров:
11
|
|
Дата:
04.07.2024
|
4 июля 1819 года обнародован Указ Александра I об открытии порто-франко в городе Одессе! Порто-франко — историческое название свободных таможенных зон в портах. В переводе с итальянского это означает «свободный порт», «вольная гавань». Товары, доставленные в такие порты, освобождаются от пошлины. Именно порто-франко город обязан своему стремительному взлёту. На целых 40 лет в XIX в. Одесса была выделена из общей таможенной территории Российского государства, и в ее зоне товары разрешалось не только выгружать, хранить, но и переупаковывать, и перерабатывать без всяких пошлин и ограничений, пока они не вывозились из этой зоны внутрь России. В общих чертах его функционирование выглядело следующим образом. Иностранные торговцы привозили в Южную Пальмиру свои товары, и без таможенной волокиты сгружали их в зоне порто-франко. До двух лет они могли беспошлинно храниться на специальных складах в одесском порту. Эти товары могли быть реализованы в самой Одессе, ввезены вглубь Российской империи (с уплатой всех полагающихся пошлин), либо транзитом отправиться по морю или по суше за пределы России. Далее купцы загружали свои полегчавшие корабли российским товаром (как правило, хлебом) и отплывали из «вольной гавани». Российские товары, ввозимые только в Одессу, так же, как и заморские, пошлиной не облагались. Реальное функционирование этого льготного таможенного режима началось в середине 1819 г., когда были проведены работы по ограждению зоны порто-франко. Тогда же для финансирования городских нужд была введена пошлина по льготной ставке в 1/5 от общего таможенного тарифа на все ввозимые иностранные товары. Через три десятилетия (в июне 1849 г.), уже под занавес одесского порто-франко, ввозная пошлина на большинство товаров поднялась до 2/5 от таможенного тарифа. При этом пятая часть сборов по-прежнему отчислялась в городскую казну. Обретение Россией портов в Азово-Черноморском бассейне в XVIII в. имело огромное экономическое значение. Российская империя наконец-то смогла вести прямую морскую торговлю со странами Средиземноморья: османскими владениями в Европе, Азии и Африке, Францией, итальянскими государствами, Австрией, Испанией и др. Это значительно удешевляло и увеличивало поставки, т. к. к тому времени русский экспорт через Петербург и Архангельск был монополизирован англичанами и голландцами. С момента возрождения русского торгового судоходства в Азово-Черноморском бассейне главной русской гаванью на юге был Таганрог. На побережье Азовского моря поступали товары из Сибири, Астрахани, Поволжья, крупнейших российских ярмарок: Нижегородской, Ирбитской, Коренной, Лебедянской, Урюпинской, Харьковской. До тех пор, пока основными статьями экспорта на юг были продукты металлургии и промыслов, мелководье Азовского моря не представляло больших затруднений для торговой навигации. Однако по мере нарастания хлебного экспорта Таганрог всё меньше подходил на роль основных торговых ворот России. Ведь, как тогда говорили, корабли с зерном «заключают в малом объеме большую тяжесть». Пальма первенства в экспорте хлеба могла перейти крымским портам либо Херсону и Очакову. Однако первые не были непосредственно связаны с континентальной Россией крупными речными магистралями, что затрудняло доставку зерна на полуостров. Херсон и Очаков также имели существенные недостатки: Очаков не обладал закрытой гаванью, а Херсон удалён от морского побережья. Кроме того, на развитие Херсонского порта негативно повлияли эпидемии чумы в первой половине 1780-х годов, а затем очередная война с Турцией. «Желая распространить торговлю Российскую на Чёрное море и уважая выгодное положение Гаджибея и сопряженныя с оными многие пользы, признали Мы нужным устроить тамо военную гавань купно с пристанью для купеческих судов…» — указывалось в рескрипте императрицы от 27 мая 1794 г. на имя Таврического генерал-губернатора графа Зубова. Екатерина II сразу повелевала открыть свободный вход в новую гавань купеческим судам из России и других стран. В 1796 г., когда началась активная эксплуатация Одесского порта, товарооборот других гаваней Азово-Черноморья стал стремительно падать. По сравнению с 1794 г. в Таганроге он снизился на 22,3%, в Очакове — на 76,8%, в Евпатории — на 64,4%, в Севастополе — на 73,3%, в Феодосии — на 46,5%, в Еникале — на 59,5%. Лишь товарооборот Керчи возрос на 59%. На обустройство Одесской гавани из российской казны были направлены крупные ассигнования: в 1796 г. — 405 тыс. рублей, в 1797-м — 308 тыс., в 1798-м — 308 тыс. и в 1799-м — 259 тыс. В 1795 г. переселенцам, поселившимся в Одессе, было предоставлено освобождение от податей сроком на 10 лет. В 1802 г. эта льгота была продлена ещё на 25 лет. Тогда же было принято решение направлять 1/5 таможенных сборов на устройство Одесской гавани. В городе были учреждены две ярмарки, а с 1804 г. предоставлено право транзитного торга. Ещё до официального введения режима порто-франко Одесса получила независимый коммерческий суд, освобождение от транзитного сбора товаров, переправляемых через эту гавань по суше в Дунайские княжества и Пруссию. В 1796 г. Одесса обогнала по торговому обороту все черноморские порты Российской империи, а в 1802 г. позади неё остался и Таганрог. Сальдо торгового баланса Одессы впервые стало положительным в 1800 г. К 1803 г. экспорт уже превысил импорт более чем в два раза. Конкурентным преимуществом Одессы была не только глубоководная гавань, но и относительная близость к украинским, новороссийским житницам. Расширение экспортных возможностей стимулировало производство там хлеба, который очень сильно трансформировал внешнюю торговлю Российской империи. Ещё в начале 1780-х годов поставки зерна и его производных из России в Турцию были ничтожными, а уже через десятилетие пшеница стала главным товаром, вывозимым через черноморские порты. В 1793 г. её вывезли из всех черноморских портов на 654 138 рублей, а железа — на 145 041 рубль. К началу XIX в. вывоз пшеницы через южные порты вырос почти втрое. В 1805 г. через Азово-Черноморские порты вывозилось около 60% российской пшеницы, доля же отдельно взятого Одесского порта во всём объеме хлебного экспорта составила почти 46%. Таким образом, экономический подъём Одессы наметился ещё на рубеже XVIII—XIX веков. Казалось бы, зачем в этих благоприятных условиях Петербургу идти на экономический эксперимент в виде порто-франко? Ведь предыдущий подобный опыт в Крыму закончился неудачей. Логика имперских властей становится очевидной, если рассматривать одесское порто-франко не отдельно, а в комплексе с аналогичными проектами в России XIX века в Сибири (точнее — в устьях сибирских рек) и на Дальнем Востоке). Во-первых, порто-франко вводилось на вновь осваиваемых территориях, перспективных с точки зрения ведения внешней торговли. Однако, являясь оторванными от основных экономических центров страны, они испытывали недостаток во многих промышленных товарах. Зарубежные поставки позволяли быстро ликвидировать этот дефицит, сбалансировать экономическое развитие на периферии. Во-вторых, упомянутая изолированность территорий «вольных гаваней» не подрывала протекционистской политики развития промышленности во внутренних губерниях. В-третьих, порто-франко позволяло смягчить проблему зачаточного развития российского торгового флота в соответствующих морских бассейнах. Ведь даже после получения Россией права торгового мореходства на Чёрном море русский экспорт здесь обеспечивался преимущественно турецкими судами. В 1793-1797 годах во всей российской внешней торговле было задействовано 398 турецких судов и 408 российских. По объективным причинам концентрация турецкого торгового флота в Черноморско-Средиземноморском бассейне была существенно выше, чем российского. Такой дисбаланс постепенно ликвидировался, но на это требовалось время. Одесса оставалась «вольной гаванью» до 1858 г. К тому времени издержки от режима порто-франко сильно перевешивали его преимущества. Льготный ввоз дешёвых продуктов иностранной промышленности и закрытость российского рынка затрудняли развитие производства в самой Одессе. Кроме того, Россия уже успела обзавестись многочисленным торговым флотом на Чёрном море. Всего через 3 года после закрытия таможенных караулов по линии порто-франко началось строительство Одесско-Балтской железной дороги, которая, соединившись с Киево-Балтской дорогой, связала Одессу в единый экономический организм со всей Российской империей. Порто-франко создало предпосылки для Одесского экономического чуда, которое в полной мере проявилось на рубеже XIX—XX веков. Продолжая лидировать в экспортной торговле, Одесса стала крупнейшим промышленным центром: в городе работали около 500 промышленных предприятий, функционировали 106 видов производств. По численности населения Причерноморская столица стала четвертым городом Российской империи после Санкт-Петербурга, Москвы и Варшавы.
Просмотров:
10
|
|
Дата:
04.07.2024
|